良好的設加工制鋼板下料造能力

　　中方縣拉森鋼板樁施工工程生產(chǎn)工藝鋼板樁拉森鋼板樁施工工程震宇建筑工程有限

　　目前在我國鋼板樁已被廣泛使用于碼頭、貨場、護岸、防波堤、導流堤、浮標、船塢、水閘、地基處理、防滲墻、擋水墻等性構(gòu)筑物，以及挖掘擋土墻、土砂崩潰防止板、臨時護岸、圍堰工程、封閉、臨時中心島等用于止水擋土工程。鋼板樁被廣泛應用于止水圍堰、抵御自然災害等止水維護過程中。目前全球鋼板樁的年消費量已達到300萬噸左右，其中歐美國家約140萬噸差不多是總數(shù)的一半，在過去20年內(nèi)，中計進口熱軋鋼板樁23萬噸，其銷售價格高于普通型材。除此之外，目前我國還開發(fā)使用了比鋼板樁性能更好的拉森鋼板樁，在止水擋土的施工過程中取得的效果比鋼板樁要好得多，拉森鋼板樁在我國的發(fā)展勢頭必定能超過傳統(tǒng)鋼板樁。以用戶至上”為宗旨。具有豐富的施工經(jīng)驗，良好的設加工制造能力，完全具根據(jù)客戶需要而選定的特殊要求來設計與制造各種拉森鋼板樁，熱誠歡迎各界前來參觀、考察、洽談業(yè)務。

　　4、施工具有顯著的環(huán)保效果，大量減少了取土量和混凝土的使用量，有效地保護了土地資源。

　　首先打定位樁，間隔9m左右打設一根拉森樁。用一根橫在兩根中間，制作導向夾具，沉樁時吊機將振動箱送到鋼板樁堆放處，將鋼板樁套入夾樁器并，隨即吊至沉樁位置，垂直插入樁位，檢查正確后，再開動振動錘沉樁。在將鋼板樁振動插打進入時，如遇有地下雜物及小石砂塊，可將板樁振動起拔掉再插下，這樣上下來回振動插入多次直至為止，沉樁過程中，吊鉤下降速度應注意控制，維持沉樁懸吊狀態(tài)下沉，以保證樁的垂直。夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖，挖出的土應采用自卸汽車運至指定棄土場。為了施工工人的安全，在施工前的準，包括設的檢查，人員的培訓，注意事項的突出。這些比拉森鋼板樁價格還要重要。

　　根據(jù)工程所在地的特點，結(jié)合鋼板樁的特性，鋼板樁施工方法等方面進行考慮，選用的拉森Ⅲ型鋼板樁，拉森Ⅲ型鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，其主要技術(shù)參數(shù)為：W=1600cm3，g=60kg/m，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長度6/9m長，要求鋼板樁入土深度達樁長0.5倍以上。

　　樁但采用機械挖掘時，應視機械的種類確定，但不宜小于3m。堰外邊坡迎水流沖刷的一側(cè)，邊坡坡度宜為2～3，背水沖刷的一側(cè)的邊坡坡度可在2之內(nèi)，堰內(nèi)邊坡宜為1～5，內(nèi)坡腳與基坑的距離根據(jù)河床土質(zhì)及基坑開挖深度而定，但不得小于1m。填出水面之后應進行夯實。在筑堰之前，必須將堰底下河床底上的樹根、淤泥、石塊、雜物應清除干凈。因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受沖刷的危險時，可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工織物等加以防護。土袋圍堰的施工要求除了圍堰中心部分可填黏土及黏性土芯和堆碼的土袋上下層和內(nèi)外層應相互錯縫，其它和土圍堰相同。鋼板樁工程在軟弱地質(zhì)段橋梁深基坑施工中的應用新建鐵路南京至杭州客運專線京杭運河特大橋在軟弱地質(zhì)段深基坑施工中使用多種形式鋼板樁進行防護。

　　鋼板樁是知名而享譽土木工程領域已久的建筑材料。應用于各種條件下的護土結(jié)構(gòu)。但在鋼板樁的施工過程應用中難免遇到各種問題，比如打樁受阻、樁身傾斜、樁身扭轉(zhuǎn)等等問題，那我們該如何解決呢?下面鋼板樁租賃-軍鵬機械列出來幾個比較常見的的問題。原因：因鋼板樁傾斜彎曲，連接鎖口的阻力增加，致使相鄰鋼板樁被連帶下沉。(1)鋼板樁發(fā)生傾斜時及時糾正。(2)把連帶下沉的鋼板樁和其他一塊或幾塊用型鋼焊接在一起。(3)在連接鎖口處涂抹油脂，減少阻力。(4)鋼板樁被連帶下沉后，應在其頭部焊接同類型鋼板樁補充其長度不足。2.打樁受阻問題:在打樁過程中阻力過大，不易貫入。原因：遇較大障礙物時，在砂層或砂礫層中停樁，鋼板樁連接鎖口銹蝕、變形。

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